Wegweiser durch den Parcours

Am Anfang war das Rad !

Motorsport und Steinzeit? Geht das überhaupt? Wir sagen ganz klar: Ja! Eine entscheidende Erfindung, die der Steinzeit zugeordnet wird, ist die Erfindung des Rades. Und ohne Rad geht oder läuft ja im Motorsport recht wenig. Ob es für unsere Fahrer gut geht und ob diese sich in der Reise in die Vergangenheit wohl fühlen, das wissen wir noch nicht, aber dieser Wegweiser durch den Parcours beschreibt schon einmal, was auf die Akteure zu kommt.


Wie auch in den vergangenen Jahren beginnt der Parcours mit der ADAC Parallelsektion. Wie ebenso in der Steinzeit üblich fand man an verschiedenen Stellen Knochen. Dies waren die Überreste einer erfolgreichen Jagd. Das ist ja an sich noch nichts Besonderes. Besonders ist eher die Größe der Knochen. Hierbei muss es sich schon um ein ausgewachsenes Mamut gehandelt haben, denn die Knochen sind schon wirklich groß. Diese sind die idealen Hindernisse für Trialfahrer. Hoffen wir, dass alle Beteiligten, die Hindernisse möglichst schnell fahren. Jeweils zwei Fahrer treten gegeneinander an und der Verlierer muss als Erster in den Parcours starten.


Die Steinzeitbewohner lebten unter anderem in Höhlen. Hier wurde geschlafen, das Feuer entfacht und gelebt. Hoffen wir mal, dass in unserer Höhle auch genug Platz für den Fahrer ist; denn dies ist der Startpunkt für den Sparkassen Jump. Aus dem Dunkel geht es ins grelle Scheinwerferlicht und es folgt ein Flug über die Höhenmesser. Wird einer dieser Höhenmesser gerissen, gibt es Strafpunkte. Erst wenn der Fahrer die Erde berührt hat, ohne dass eines dieser Hindernisse beschädigt wurde, geht es strafpunktfrei in die weiteren Etappen der Steinzeit.


Auf die Erfindung des Rades haben wir ja schon in der Einleitung hingewiesen. Dies ist jedoch ein Prozess gewesen den wir in der Herforder Pils Sektion darstellen. Frei nach dem Motto: „Vom Eckigen zum Runden.“ Hier haben die Steinzeitbewohner ihre ersten Versuche mit dem Faustkeil unternommen. Ziel war die runde Form des Baumstammes in den Stein zu übertragen. Somit finden wir hier verschieden Zwischenergebnisse diese Evolution, die sich hervorragend als Hindernisse eignen. Teils liegen hier also Eckigen und teils runde Hindernisse. Lassen wir uns überraschen, ob das letzte Hindernis für die Fahrer rund oder eckig ist.


Die Suche nach dem Feuerstein und das damit mögliche Feuer war ein weiterer wichtiger Meilenstein in der Steinzeit. Das gejagte Fleisch wurde nicht mehr roh genossen und es war ein wichtiger Schritt, sich gegen die Kälte zu schützen. Wer hier die Nachtwache über das Feuer hatte war ein wichtiger Steinzeitbewohner. Hier musste man immer hellwach sein. Dies sind die Zutaten für die GOP Sektion. Hellwach müssen aber auch unsere Trialer sein. Die Hindernisse der Feuerstelle dürfen nicht verlassen werden. Es wird zwar nicht mit dem Feuer bestraft, aber wer die Sektion verlässt kassiert fünf Strafpunkte.


Nachdem das Feuer das Leben auch außerhalb der Höhlen zugelassen hat und man Werkzeuge entwickelt hatte, bauten sich die Steinzeitmenschen die ersten Hütten. Die MARKÖTTER Sektion ist das erste bekannte Hüttendorf der Steinzeit, das mit den neuen Werkzeugen in langer Feinarbeit gebaut wurde. Und dieses Hüttendorf hat es in sich. Die Hütten dienen nämlich als Hindernisse. Und somit geht es hier hoch hinaus. Senkrechte Wände und Dachformen in den unterschiedlichsten Ausprägungen sind die Zutaten dieser Sektion. Hier wird sicher wieder jeder Fahrer seinen Wasserträger gut positionieren, denn die Höhe der Sektion wird ordentlich sein.


Es gibt Bauten aus vergangenen Zeiten, die kann man sich bis heute kaum erklären. Unser Tribut an die Bauherren und Bauhelfer aus Urzeiten ist die Stonehenge Sektion. Mit primitivsten Werkzeugen und einer riesigen Zahl von Helfern wurden die Grabenanlagen und die bekannte Steine errichtet. Dies war ein Zeitraum, der Jahre dauerte. Die Werkzeuge zum Erbauen der Sektion und der Zeitraum zum Befahren haben sich natürlich deutlich geändert. Ob es sich hierbei um konzentrische Steinkreise handeln wird, steht noch nicht genau fest. Fest steht aber, dass die Fahrer hier wieder ihr ganzes Können zeigen müssen. Senkrechte Stufen aus der Urzeit, deren Höhen für uns oft unerklärlich sind, erklären uns die modernen Trialfahrer. Mit gekonnten Einsatz von Mann und Maschine werden sie ihr Bestes geben. Erst wenn die Sektion geschafft ist, werden wir sehen, ob verschieden Sachverhalte jetzt erklärt sind.


In der Steinzeit lebte oder bebte auch oft die Erde. Dies war eine echte Panik für die Bewohner. Man konnte sich diese Phänomene einfach nicht erklären. Zudem kam heiße Erde aus diesen Bergen. Dies ist das Umfeld der Pack Point Sektion. Es ist eine echte Herausforderung für die Fahrer. Auch hier wird es hoch hinaus auf den Vulkan gehen. Glühende Erde und eine bebende Erde werden den Fahrern zwar erspart, aber die Schwierigkeit dieser Sektion ist allein durch die Höhe immens. Viele der Anwesenden werden sich, genau wie damals die Steinzeit Menschen, die Aktionen der Fahrer kaum erklären können. Der Applaus nach einer gelungenen Aktion ist dann aber der Respekt an die Fahrer.
Wenn der Fahrer den sicheren Boden wieder unter den Rädern haben, ist der erste Auftritt vergangen.

Nach der Reise in die Vergangenheit hat jeder Fahrer dann seine Erfahrungen mit der Steinzeit gemacht. Diejenigen, die dies am besten gemacht haben, treten im Finale nochmal einmal an. Hier können Sie dann aber nur einen Teil ihrer Erfahrungen einbringen. Die Sektionen werden im Finale nochmal deutlich schwerer. Erst wer diese Sektionen am souveränsten meistert, ist der Sieger des 24. Hallentrial Bielefeld. Für diesen Fahrer bedeutet die Reise in die Vergangenheit, dass er in der Zukunft den Titel. „ Int. Deutscher Hallentrial Meister 2012“ trägt.